Zoek in de FAQ

Een veelvoorkomende reden dat je Electric One niet start, is een lege accu. Laad de accu een paar uur op en druk daarna vijf seconden op het display om hem aan te zetten.

Start hij nog steeds niet, controleer dan of de accu stroom levert. Een eenvoudige test: til het achterwiel van de grond, draai eraan en kijk of de lampjes op de Enviolo®-knop oplichten. Zo niet, dan levert de accu mogelijk geen stroom.

Als de Enviolo®-knop wel oplicht, kan het display defect zijn. Controleer scherm, kabels en connectoren op schade. Het loskoppelen en opnieuw aansluiten van de kabel kan soms helpen, wees voorzichtig, de connectoren zijn fragiel.

Voor verdere ondersteuning, bezoek je dichtstbijzijnde Retail Partner.

Als het display het batterijniveau (State of Charge) of de snelheid niet weergeeft, kan dit betekenen dat je Enviolo® de juiste informatie niet doorgeeft.

Probleemoplossing
Zet je Electric One uit en koppel voorzichtig de kabel los die verbonden is met het Enviolo®-apparaat.

Sluit de kabel opnieuw aan (wees voorzichtig, de stekkers zijn fragiel) en zet de fiets weer aan.
Controleer of de batterijstatus en snelheid nu correct op het display worden weergegeven.

Voor verdere ondersteuning, bezoek je dichtstbijzijnde Retail Partner.

Als je een tikkend geluid uit de motor hoort, neem dan contact op met je lokale servicepartner voor een controle.

Als je motor wisselende ondersteuning biedt of helemaal stopt met assisteren, neem dan contact op met je lokale servicepartner voor controle.

Als de motor zwak aanvoelt of minder kracht levert dan verwacht, kan het probleem zitten bij de snelheidsmagneet op een spaak van het achterwiel. De magneet communiceert met een sensor op de rechteronderzijde van het frame (vooruit gericht). Elke keer dat de spaak met magneet de sensor passeert, vertelt het de motor hoeveel kracht nodig is om je snelheid te bereiken.

Controleer de snelheidsmagneet:

• Zorg dat de magneet stevig op de spaak zit en naar de juiste kant van de fiets is gericht.

• Vind de sensor op de rechteronderzijde van het frame (zwart, Bafang-logo).

• Draai het wiel zodat de magneet voor de sensor passeert. Stel de magneet af op de juiste hoogte (2–3 cm vanaf de velg richting het wielcentrum).

Blijft het probleem bestaan? Neem contact op met je lokale servicepartner.

Als het indrukken van de batterijknop geen lampjes laat zien, is de accu mogelijk volledig leeg en moet deze worden opgeladen. Laad de accu een paar uur op en controleer of de lampjes aangaan.

Controleer ook of alle aansluitpunten correct zijn ingeplugd.

Als de lampjes nog steeds niet verschijnen na het opladen, kan het aan de oplader liggen.

Als de oplader goed werkt en het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met je lokale servicepartner voor hulp.

Als de batterij niet oplaadt, werkt de oplader mogelijk niet goed. De oplader heeft twee lampjes die de laadstatus aangeven:

• Oranje: Laden nodig, batterij nog niet vol

• Groen: Batterij volledig geladen

Zie je geen lampjes wanneer aangesloten? Controleer de stroom, kabels en stekkers om te zien of alles goed is aangesloten. Als alles correct is en er nog steeds geen lampjes branden, kan de oplader defect zijn.

Laadt de batterij nog steeds niet op of vermoed je een defecte oplader? Neem dan contact op met Customer Care.

De batterij van je Electric One heeft een oplaadtijd van ongeveer 7 uur en biedt doorgaans een bereik van 60–120 km. Het bereik kan variëren door verschillende factoren:

• Weersomstandigheden

• Bandenspanning en wegkwaliteit

• Totale belasting van de fiets

• Leeftijd van de batterij

• Gemiddelde snelheid

• Niveau van motorondersteuning

• Enviolo®-instellingen

• Type ondergrond
  

Hoe meer factoren meespelen, hoe korter het bereik kan zijn. Houd er rekening mee dat de batterij altijd actief is en ook stroom verbruikt wanneer de fiets niet wordt gebruikt.

Wij raden aan de batterij regelmatig op te laden en deze niet langdurig leeg te laten staan. Batterijen kunnen zichzelf ontladen en een diepe ontlading kan de capaciteit beïnvloeden.

Als je batterij is gevallen of een klap heeft gekregen, stop dan met het gebruik en breng hem naar je dichtstbijzijnde service partner voor controle.

Veiligheidstips:

• Lekkerende batterij: Raak deze niet aan. Lekvloeistoffen kunnen de huid irriteren. Als er iets in de ogen komt, wrijf niet. Spoel onmiddellijk met schoon water en raadpleeg een arts.

• Hete batterij: Houd jezelf en anderen op veilige afstand. Raak de batterij niet aan.
  
  

Een gevallen batterij kan oververhit raken, rook ontwikkelen of brand veroorzaken.

Gebruik de batterij niet als je merkt dat:

• Deze heet wordt tijdens gebruik, opladen of opslag

• Er een sterke geur ontstaat

• Het uiterlijk verandert

• Of ander ongewoon gedrag vertoont
  
  

Voor meer informatie, raadpleeg de Electric One-handleiding over batterijgebruik en -opslag.

Als je batterij of oplader erg heet wordt of gesmolten onderdelen vertoont, duidt dit op een defect. Stop onmiddellijk met het gebruik van batterij en oplader en koppel ze los van de fiets. Bewaar de batterij op een veilige plek buiten.

Open de batterij of oplader niet. Laat de batterij controleren door je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als je versnellingen niet soepel schakelen, kan dit enkele oorzaken hebben.

• Kalibratieprobleem: Het Enviolo®-apparaat moet mogelijk (opnieuw) gekalibreerd worden. Download de Enviolo®-handleiding en volg de instructies voor kalibratie: Veloretti-Electric-Manual-Enviolo-Calibration.pdf

• Automatiq®-fout: Soms kan het systeem worden gereset door de kabel enkele seconden los te koppelen. Probeer daarna opnieuw te kalibreren.

Als de kalibratie niet werkt, probeer dan het volgende:

• Ontkoppel je fiets van Bluetooth en zet hem uit.

• Wacht 30 seconden, zet hem weer aan en maak opnieuw verbinding via Bluetooth.

• Controleer of alle stekkers goed zijn aangesloten.

• Zorg dat het LED-lampje op de Enviolo®-knop brandt.

• Controleer dat de snelheidsmagneet aanwezig is.

• Trap minstens 25 seconden soepel en constant bij snelheden boven 15 km/u.

• Zet het ondersteuningsniveau op 0.

• Werkt het nog steeds niet? Probeer een ander apparaat voor de verbinding.
  

Blijft het probleem bestaan? Neem contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner.

De Enviolo®-knop toont verschillende lampjes om de status van de fiets aan te geven:

• Knipperend blauw: Koppelmodus, wacht op Bluetooth-verbinding

• Blauw continu: Verbonden met de app/telefoon via Bluetooth

• Knipperend groen: Fiets wordt getrapt

• Knipperend rood: Fiets is in beweging, trappen of coasten

• Knipperend rood & groen: Fiets moet worden gekalibreerd
  

Opmerking: Meerdere kleuren kunnen tegelijk knipperen bij meerdere acties.

Voor verdere ondersteuning, neem contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als het voorlicht niet aan gaat, neem dan contact op met je dichtstbijzijnde service partner voor hulp.

Als het achterlicht niet aan gaat, neem dan contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner voor hulp.

Als het StVZO-licht niet aan gaat, controleer dan eerst of de stekker correct is aangesloten. Als de stekker goed is aangesloten en het licht nog steeds niet aan gaat, is het licht defect en moet het worden vervangen.

Voor verdere hulp, neem contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner.

De riem moet ongeveer 0,5–1 cm kunnen meegeven. Als dit niet het geval is, is de riem te strak of te los. Een te strakke riem kan geluiden maken.

Om de riemspanning aan te passen, moet het achterwiel worden uitgelijnd. Wij adviseren dit te laten doen door je dichtstbijzijnde servicepartner.

Belangrijk: De riemaandrijving heeft geen smering nodig. Gebruik nooit olie.

Als je band een bobbel heeft betekent dit meestal dat de binnenband niet correct zit. Je kunt de binnenband eruit halen en goed plaatsen, of je dichtstbijzijnde servicepartner laten helpen.

Als het wiel zelf wiebelt, moet het wiel rechtgezet worden. Bezoek hiervoor je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als je het sleutelnummmer weet (afgedrukt op de sleutel), kun je nieuwe sleutels bestellen bij ABUS or AXA.

Als je het sleutelnummmer niet hebt, moet het slot worden vervangen. Dit kan bij je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als je geluid hoort van het wiel of de spatborden, wordt dit vaak veroorzaakt doordat het spatbord de band raakt tijdens het fietsen. Je kunt het spatbord meestal licht buigen om het geluid te verhelpen, zelfs terwijl het nog gemonteerd is.

Als het wiel zelf wiebelt, raden we aan het recht te laten zetten door je lokale servicepartner.

Voor verdere ondersteuning, neem contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner.

Een piepend geluid van de schijfremmen betekent meestal dat de remblokken versleten zijn en moeten worden vervangen. Je kunt dit zelf doen of hulp krijgen bij je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als je een tikkend geluid hoort vanaf het stuur, kan dit betekenen dat de balhoofdlagers moeten worden afgesteld of dat de voorvork gesmeerd moet worden.

Neem contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner voor hulp.

Wanneer je fiets niet opstart na het indrukken van de aan-uitknop (de tweede van links op het stuur), kun je zelf een korte diagnose stellen. Volg deze stappen voordat je een winkel bezoekt:

• Het display blijft uit, maar de verlichting werkt wel Als de lichten branden maar het display donker blijft, is het display mogelijk defect. Bezoek een erkende retailer om dit te laten controleren.

• Zowel het display als de verlichting gaan niet aan Haal de accu uit de fiets en controleer de kleur van het indicatielampje. Laad de accu minimaal 30 minuten op. Blijft het lampje op de lader groen maar reageert de fiets niet? Test de fiets dan met een andere oplader bij een retailer.

• Alles gaat aan, maar de motor geeft geen ondersteuning Werken de elektronica wel, maar merk je niets van de motor tijdens het trappen? Controleer dan de magneet. Als deze correct is geplaatst en het probleem blijft bestaan, kan een retailer je verder helpen.
  

Mochten deze stappen het probleem niet oplossen, breng je fiets dan langs bij een retailer voor een professionele controle.

Als je display het batterijniveau (SoC) of de snelheid niet weergeeft, stuurt je Enviolo mogelijk niet de juiste informatie.

Probleemoplossing:

1. Zet je Electric Two Pro uit en haal de kabel van het Enviolo-apparaat los.
2. Sluit de kabel voorzichtig weer aan — deze connectors zijn kwetsbaar — en zet de fiets weer aan.
3. Controleer of het SoC en de snelheid nu op het display verschijnen.

Voor verdere ondersteuning, bezoek je dichtstbijzijnde retailpartner.

Als je een tikkend geluid uit de motor hoort, neem dan contact op met je lokale servicepartner voor een controle.

Als je motor wisselende ondersteuning biedt of helemaal stopt met assisteren, neem dan contact op met je lokale servicepartner voor controle.

Als je motor zwak aanvoelt, zelfs bij gebruik van de ondersteuningsniveaus op het display, kan dit komen door de snelheidsmagneet op een van de spaken van het achterwiel. Deze magneet communiceert met een sensor aan de onderkant van het frame (aan de rechterkant, vooruit kijkend) om de motor te vertellen hoeveel kracht geleverd moet worden. Als de magneet de sensor niet correct passeert, kan de motor de juiste ondersteuning niet geven.

Controleer het volgende:

• Zorg dat de snelheidsmagneet goed vastzit op de spaak en naar de juiste kant van de fiets wijst.

• Zoek de sensor op de onderkant van het frame aan de rechterkant (zwart, Bafang-logo).

• Draai het achterwiel zodat de magneet langs de sensor gaat. Pas de hoogte van de magneet aan zodat deze correct uitgelijnd is en de sensor niet mist.

• De magneet moet ongeveer 2–3 cm vanaf de velgrand richting het midden van het wiel zitten.

Blijft het probleem bestaan, neem dan contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als het indrukken van de batterijknop geen lampjes laat zien, kan de batterij volledig leeg zijn. Laad de batterij een paar uur op en kijk of de lampjes gaan branden. Controleer ook alle aansluitpunten om zeker te zijn dat de stekkers goed zitten.

Blijven de lampjes na het opladen uit, dan kan het probleem bij de oplader liggen. Werkt de oplader correct maar blijft het probleem bestaan, bezoek dan je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als de batterij niet oplaadt, werkt de oplader mogelijk niet goed. De oplader heeft twee lampjes die de laadstatus aangeven:

• Oranje: Laden nodig, batterij nog niet vol

• Groen: Batterij volledig geladen

Zie je geen lampjes wanneer aangesloten? Controleer de stroom, kabels en stekkers om te zien of alles goed is aangesloten. Als alles correct is en er nog steeds geen lampjes branden, kan de oplader defect zijn.

Laadt de batterij nog steeds niet op of vermoed je een defecte oplader? Neem dan contact op met Customer Care.

De batterij van je Electric Two heeft een oplaadtijd van ongeveer 7 uur en biedt doorgaans een bereik van 60–120 km. Het bereik kan variëren door verschillende factoren:

• Weersomstandigheden

• Bandenspanning en wegkwaliteit

• Totale belasting van de fiets

• Leeftijd van de batterij

• Gemiddelde snelheid

• Niveau van motorondersteuning

• Enviolo®-instellingen

• Type ondergrond

Hoe meer factoren meespelen, hoe korter het bereik kan zijn. Houd er rekening mee dat de batterij altijd actief is en ook stroom verbruikt wanneer de fiets niet wordt gebruikt.

Wij raden aan de batterij regelmatig op te laden en deze niet langdurig leeg te laten staan. Batterijen kunnen zichzelf ontladen en een diepe ontlading kan de capaciteit beïnvloeden.

Als je batterij is gevallen of een klap heeft gekregen, stop dan met het gebruik en breng hem naar je dichtstbijzijnde servicepartner voor controle.

Veiligheidstips:

• Lekkende batterij: Raak deze niet aan. Lekvloeistoffen kunnen de huid irriteren. Als er iets in de ogen komt, wrijf niet—spoel onmiddellijk met schoon water en raadpleeg een arts.

• Hete batterij: Houd jezelf en anderen op veilige afstand. Raak de batterij niet aan.

Een gevallen batterij kan oververhit raken, rook ontwikkelen of brand veroorzaken.

Gebruik de batterij niet als je merkt dat:

• Deze heet wordt tijdens gebruik, opladen of opslag

• Er een sterke geur ontstaat

• Het uiterlijk verandert

• Of ander ongewoon gedrag vertoont

Voor meer informatie, raadpleeg de Electric Two-handleiding over batterijgebruik en -opslag.

Als je batterij of oplader erg heet wordt of gesmolten onderdelen vertoont, duidt dit op een defect. Stop onmiddellijk met het gebruik van batterij en oplader en koppel ze los van de fiets. Bewaar de batterij op een veilige plek buiten.

Open de batterij of oplader niet. Laat de batterij controleren door je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als je versnellingen niet soepel schakelen, kan dit enkele oorzaken hebben.

• Kalibratieprobleem: Het Enviolo®-apparaat moet mogelijk (opnieuw) gekalibreerd worden. Download de Enviolo®-handleiding en volg de instructies voor kalibratie: Veloretti-Electric-Manual-Enviolo-Calibration.pdf

• Automatiq®-fout: Soms kan het systeem worden gereset door de kabel enkele seconden los te koppelen. Probeer daarna opnieuw te kalibreren.

Als de kalibratie niet werkt, probeer dan het volgende:

• Ontkoppel je fiets van Bluetooth en zet hem uit.

• Wacht 30 seconden, zet hem weer aan en maak opnieuw verbinding via Bluetooth.

• Controleer of alle stekkers goed zijn aangesloten.

• Zorg dat het LED-lampje op de Enviolo®-knop brandt.

• Controleer dat de snelheidsmagneet aanwezig is.

• Trap minstens 25 seconden soepel en constant bij snelheden boven 15 km/u.

• Zet het ondersteuningsniveau op 0.

• Werkt het nog steeds niet? Probeer een ander apparaat voor de verbinding.

Blijft het probleem bestaan? Neem contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner.

De Enviolo-knop op je fiets kan verschillende lampjes tonen om de status aan te geven:

• Knipperend blauw: Enviolo is in koppelmodus, wacht op een Bluetooth-verbinding

• Blauw constant: Enviolo is verbonden met de app of telefoon via Bluetooth

• Knipperend groen: De fiets wordt bereden

• Knipperend rood: De fiets is in beweging, of je nu trapt of coasts

• Knipperend rood en groen: De fiets moet worden gekalibreerd

Opmerking: Meerdere kleuren kunnen tegelijk knipperen als er meerdere acties tegelijk plaatsvinden.

Neem voor extra hulp contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als het voorlicht niet aan gaat, neem dan contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner voor hulp.

Als het achterlicht niet aan gaat, neem dan contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner voor hulp.

De riem moet ongeveer 0,5–1 cm kunnen meegeven. Als dit niet het geval is, is de riem te strak of te los. Een te strakke riem kan geluiden maken.

Om de riemspanning aan te passen, moet het achterwiel worden uitgelijnd. Wij adviseren dit te laten doen door je dichtstbijzijnde servicepartner.

Belangrijk: De riemaandrijving heeft geen smering nodig. Gebruik nooit olie.

Als je band een bobbel heeft, betekent dit meestal dat de binnenband niet correct zit. Je kunt de binnenband eruit halen en goed plaatsen, of je dichtstbijzijnde servicepartner laten helpen.

Als het wiel zelf wiebelt, moet het wiel rechtgezet worden. Bezoek hiervoor je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als je het sleutelnummmer weet (afgedrukt op de sleutel), kun je nieuwe sleutels bestellen bij ABUS or AXA.

Als je het sleutelnummmer niet hebt, moet het slot worden vervangen. Dit kan bij je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als je geluid hoort van het wiel of de spatborden, wordt dit vaak veroorzaakt doordat het spatbord de band raakt tijdens het fietsen. Je kunt het spatbord meestal licht buigen om het geluid te verhelpen, zelfs terwijl het nog gemonteerd is.

Als het wiel zelf wiebelt, raden we aan het recht te laten zetten door je lokale servicepartner.

Voor verdere ondersteuning, neem contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner.

Een piepend geluid van je schijfremmen betekent meestal dat de remblokken versleten zijn en vervangen moeten worden. Je kunt dit zelf doen of ondersteuning krijgen bij je dichtstbijzijnde servicepartner.

Als je een tikkend geluid hoort bij het stuur, kan het zijn dat de balhoofdbuis versteld moet worden of dat de voorvork gesmeerd moet worden.

Neem voor hulp contact op met je dichtstbijzijnde servicepartner.

De ketting mag niet te strak of te los staan. De juiste spanning is wanneer je de ketting ongeveer 1 cm omhoog en omlaag kunt bewegen.

Bekijk ons YouTube-kanaal voor meer uitleg over het afstellen van de ketting, of ga langs bij een fietsenmaker om te controleren of de spanning goed staat.

Het is belangrijk dat de ketting correct is afgesteld. Een verkeerd gespannen ketting kan de remwerking beïnvloeden en tot onveilige situaties leiden.

Voor het installeren of afstellen van de remmen kun je onze tutorials op YouTube volgen. Remmen zijn een belangrijk onderdeel van je veiligheid, dus als je hier niet volledig zeker van bent, raden we aan om dit door een professionele fietsenmaker te laten doen.

Onze instructievideo’s op YouTube helpen je bij het oplossen van de meeste problemen met de versnellingen van je Veloretti Citybike. 

Wanneer je band een bobbel heeft, betekent dit meestal dat de binnenband niet goed ligt. Je kunt de binnenband eruit halen en opnieuw plaatsen, of langsgaan bij een fietsenmaker voor ondersteuning.

Als het wiel zelf een slag heeft, moet het worden gericht. Dit kan een professionele fietsenmaker voor je doen.

Als je het sleutelnummer weet (te vinden op de originele sleutel), kun je nieuwe sleutels bestellen bij ABUS of AXA.

Kun je het sleutelnummer niet achterhalen? Dan moet het slot worden vervangen. Een professionele fietsenmaker kan het oude slot verwijderen en een nieuw slot monteren.

Hoor je tijdens het fietsen een geluid? Dan kan het zijn dat het spatbord het wiel of de band raakt. In veel gevallen verdwijnt het geluid wanneer je het spatbord voorzichtig iets bij buigt.

Als het wiel zelf een slag heeft, raden we aan om het te laten richten bij een lokale fietsenmaker.

Je handremmen (caliperremmen) mogen tijdens het fietsen de velg niet raken. Hoor je geluid, dan moeten de remblokken waarschijnlijk worden afgesteld. Ga langs bij een fietsenmaker, of probeer het zelf met onze YouTube-tutorial.

De ketting mag niet te strak of te los staan. De juiste spanning is wanneer je de ketting ongeveer 1 cm omhoog en omlaag kunt bewegen.

Bekijk deze YouTube-video om te zien hoe je de ketting afstelt, of ga langs bij een fietsenmaker om zeker te weten dat de spanning optimaal is.

Het is belangrijk dat de ketting correct is afgesteld. Bij fietsen met terugtraprem kan een verkeerd gespannen ketting de remwerking beïnvloeden. Een juiste afstelling is daarom belangrijk voor veilig fietsen.

Moet je de remmen installeren of afstellen? Volg dan onze stapsgewijze tutorials op YouTube.

Remmen zijn een belangrijk onderdeel van fietsveiligheid. Zorg dat deze op de correcte manier zijn afgesteld.

Wanneer je versnellingen niet goed schakelen, kunnen onze instructievideo’s op YouTube je helpen om de meeste problemen met de versnellingen op te lossen.

Blijft het probleem bestaan, laat het dan nakijken bij een fietsenmaker.

Wanneer je band een bobbel heeft, komt dit vaak doordat de binnenband niet goed ligt. Je kunt de binnenband eruit halen en opnieuw plaatsen, of langsgaan bij een fietsenmaker voor ondersteuning.

Als het wiel zelf een slag heeft, moet het worden gericht. Een professionele fietsenmaker kan dit snel en veilig voor je doen.

Als je het sleutelnummer weet (te vinden op de originele sleutel), kun je nieuwe sleutels bestellen bij ABUS of AXA.

Kun je het sleutelnummer niet achterhalen? Dan moet het slot worden vervangen. Een professionele fietsenmaker kan het oude slot verwijderen en een nieuw slot monteren.

Hoor je tijdens het fietsen een geluid? Dan kan het zijn dat het spatbord het wiel of de band raakt. In veel gevallen verdwijnt het geluid wanneer je het spatbord voorzichtig iets bij buigt.

Als het wiel zelf een slag heeft, raden we aan om het te laten richten bij een lokale fietsenmaker.

Je handremmen (caliperremmen) mogen tijdens het fietsen de velg niet raken. Hoor je geluid, dan moeten de remblokken waarschijnlijk worden afgesteld. Ga langs bij een fietsenmaker, of probeer het zelf met onze YouTube-tutorial.

De ketting mag niet te strak of te los staan. De juiste spanning is wanneer je de ketting ongeveer 1 cm omhoog en omlaag kunt bewegen.

Je kunt deze YouTube-video bekijken om te zien hoe je de ketting afstelt, of langsgaan bij een fietsenmaker om zeker te weten dat de spanning goed staat.

Het is belangrijk dat de ketting correct is afgesteld. Bij fietsen met terugtraprem kan een verkeerd gespannen ketting de remwerking beïnvloeden. Een juiste afstelling draagt bij aan veilig fietsen.

Moet je de remmen installeren of afstellen? Volg dan onze stapsgewijze tutorials op YouTube.

Remmen zijn een belangrijk onderdeel van je veiligheid. Ben je niet helemaal zeker van de afstelling, laat dit dan uitvoeren door een professionele fietsenmaker.

Schakelen je versnellingen niet soepel? Dan kunnen onze instructievideo’s op YouTube helpen om de meeste problemen met de versnellingen op te lossen.

Blijft het probleem bestaan, dan kan een fietsenmaker de afstelling voor je controleren.

Wanneer je band een bobbel heeft, zit de binnenband vaak niet goed. Je kunt de binnenband eruit halen en opnieuw plaatsen, of langsgaan bij een professionele fietsenmaker voor hulp.

Als het wiel zelf een slag heeft, moet het worden gericht. Dit kan een professionele fietsenmaker voor je doen.

Als je het sleutelnummer weet (dit staat op de originele sleutel), kun je een nieuwe sleutel bestellen via ABUS of AXA.

Heb je het sleutelnummer niet meer, dan moet het slot worden vervangen. Een professionele fietsenmaker kan het slot veilig verwijderen en een nieuw slot monteren.

Hoor je tijdens het fietsen een geluid? Dan kan het zijn dat het spatbord het wiel of de band raakt. In veel gevallen verdwijnt het geluid wanneer je het spatbord voorzichtig iets bijbuigt.

Als het wiel zelf een slag heeft, raden we aan om het te laten richten bij een lokale fietsenmaker.

Je handremmen (caliperremmen) mogen tijdens het fietsen de velg niet raken. Hoor je geluid, dan moeten de remblokken mogelijk worden afgesteld.

Volg onze stap-voor-stap tutorials op YouTube om te leren hoe je de remmen zelf afstelt.

Ben je niet helemaal zeker van de afstelling? Dan kan een lokale fietsenmaker je helpen om ze correct af te stellen.

De ketting mag niet te strak of te los staan. De juiste spanning is wanneer je de ketting ongeveer 1 cm omhoog en omlaag kunt bewegen.

Je kunt deze YouTube-video bekijken om te zien hoe je de ketting afstelt, of langsgaan bij een fietsenmaker om zeker te weten dat de spanning goed staat.

Het is belangrijk dat de ketting correct is afgesteld. Bij fietsen met terugtraprem kan een verkeerd gespannen ketting de remwerking beïnvloeden. Een juiste afstelling draagt bij aan veilig fietsen.

Moet je de remmen installeren of afstellen? Volg dan onze stapsgewijze tutorials op YouTube.

Remmen zijn een belangrijk onderdeel van je veiligheid. Ben je niet helemaal zeker van de afstelling, laat dit dan uitvoeren door een professionele fietsenmaker.

Schakelen je versnellingen niet soepel? Dan kunnen onze instructievideo’s op YouTube helpen om de meeste problemen met de versnellingen op te lossen.

Blijft het probleem bestaan, dan kan een fietsenmaker de afstelling verder controleren.

Wanneer je band een bobbel heeft, zit de binnenband vaak niet goed. Je kunt de binnenband eruit halen en opnieuw plaatsen, of langsgaan bij een professionele fietsenmaker voor hulp.

Als het wiel zelf een slag heeft, moet het worden gericht. Dit kan een professionele fietsenmaker voor je doen.

Als je het sleutelnummer weet (dit staat op de originele sleutel), kun je een nieuwe sleutel bestellen via ABUS of AXA.

Heb je het sleutelnummer niet meer, dan moet het slot worden vervangen. Een professionele fietsenmaker kan het slot veilig verwijderen en een nieuw slot monteren.

Hoor je tijdens het fietsen een geluid? Dan kan het zijn dat het spatbord het wiel of de band raakt. In veel gevallen verdwijnt het geluid wanneer je het spatbord voorzichtig iets bijbuigt.

Heeft het wiel zelf een slag, dan raden we aan om het te laten richten bij een lokale fietsenmaker.

Je handremmen (caliperremmen) mogen tijdens het fietsen de velg niet raken. Hoor je een geluid, dan moeten de remblokken mogelijk worden afgesteld.

Je kunt dit zelf proberen met behulp van onze YouTube-tutorials.

Ben je niet helemaal zeker van de afstelling, dan kan een fietsenmaker je helpen.

In sommige gevallen kan het voorkomen dat een achterwiel van de Tricycle niet volledig stevig vastzit.

Merk je dat een wiel los zit of instabiel aanvoelt? Neem dan contact met ons op. We sturen je kosteloos een servicekit met duidelijke instructies om dit eenvoudig zelf op te lossen.

Je kunt ook de instructiekaart hier bekijken:
Tricycle Instruction Card

Wanneer de band een bobbel heeft, zit de binnenband vaak niet goed. Laat de band leeglopen, plaats de binnenband opnieuw en pomp de band weer op. Je kunt dit ook laten doen door een professionele fietsenmaker.

Als het wiel zelf een slag heeft, moet het worden gericht. Dit kan het beste door een professionele fietsenmaker worden gedaan.

Wanneer de band een slag heeft, zit de binnenband vaak niet goed. Laat de band leeglopen, plaats de binnenband opnieuw en pomp de band weer op. Een professionele fietsenmaker kan hier ook bij helpen.

Als het wiel zelf een slag heeft, moet het worden gericht. Dit kan het beste door een professionele fietsenmaker worden gedaan.

Een juiste kettingspanning is belangrijk, vooral bij fietsen met terugtraprem, omdat de ketting invloed heeft op de remwerking. De juiste spanning is wanneer je de ketting ongeveer 1 cm omhoog en omlaag kunt bewegen.

Om de ketting af te stellen, draai je eerst de asmoeren van het achterwiel los. Trek het wiel vervolgens voorzichtig naar achteren totdat de ketting de juiste speling heeft. Zorg dat het wiel recht in de uitvaleinden staat en draai de asmoeren daarna stevig vast.

Twijfel je over de afstelling? Dan kan een lokale fietsenmaker je hierbij helpen.

Moeten de remmen van je Maxi worden afgesteld? Dan kun je onze stap-voor-stap tutorials op YouTube volgen om dit zelf te doen.

Remmen zijn een belangrijk onderdeel van de veiligheid. Ben je niet helemaal zeker van de afstelling, laat dit dan uitvoeren door een professionele fietsenmaker.

Wanneer de band een slag heeft, zit de binnenband vaak niet goed. Laat de band leeglopen, plaats de binnenband opnieuw en pomp de band weer op. Een professionele fietsenmaker kan hier ook bij helpen.

Als het wiel zelf een slag heeft, moet het worden gericht. Dit kan het beste door een professionele fietsenmaker worden gedaan.

Hoor je tijdens het rijden een geluid? Dan kan het zijn dat het spatbord het wiel of de band raakt. In veel gevallen verdwijnt het geluid wanneer je het spatbord voorzichtig iets bijbuigt.

Heeft het wiel zelf een slag, dan raden we aan om het te laten richten bij een lokale fietsenmaker.

De handrem (caliperrem) mag tijdens het rijden de velg niet raken. Hoor je een geluid, dan moeten de remblokken mogelijk worden afgesteld.

Je kunt onze stap-voor-stap tutorials op YouTube volgen om dit zelf te doen. Ben je niet helemaal zeker, dan kan een fietsenmaker je hierbij helpen.

Proper chain tension is crucial, especially for coaster brakes, as a malfunction can cause brake failure. The tension is correct when the chain wiggles 1 cm up and down. 

To tighten a bike chain, you first loosen the axle nuts on the rear wheel, then pull the wheel backward until the chain can only wiggle about 1 cm up and down. Once the tension is correct, hold the wheel centered in the dropouts and firmly retighten the axle nuts

Moeten de remmen van je Junior worden afgesteld? Volg dan onze stap-voor-stap tutorials op YouTube om dit zelf te doen.

Remmen zijn een belangrijk onderdeel van de veiligheid. Ben je niet helemaal zeker van de afstelling, laat dit dan uitvoeren door een professionele fietsenmaker.

Wanneer de band een bobbel heeft, zit de binnenband vaak niet goed. Laat de band leeglopen, plaats de binnenband opnieuw en pomp de band weer op. Een professionele fietsenmaker kan hier ook bij helpen.

Als het wiel zelf een slag heeft, moet het worden gericht. Dit kan het beste door een professionele fietsenmaker worden gedaan.

Als je het sleutelnummer weet (dit staat op de originele sleutel), kun je een nieuwe sleutel bestellen via ABUS of AXA.

Heb je het sleutelnummer niet meer, dan moet het slot worden vervangen. Een professionele fietsenmaker kan het slot veilig verwijderen en een nieuw slot monteren.

Hoor je tijdens het rijden een geluid? Dan kan het zijn dat het spatbord het wiel of de band raakt. In veel gevallen verdwijnt het geluid wanneer je het spatbord voorzichtig iets bijbuigt.

Heeft het wiel zelf een slag, dan raden we aan om het te laten richten bij een lokale fietsenmaker.

De handrem (caliperrem) mag tijdens het rijden de velg niet raken. Hoor je een geluid, dan moeten de remblokken mogelijk worden afgesteld.

Je kunt onze stap-voor-stap tutorials op YouTube volgen om dit zelf te doen. Ben je niet helemaal zeker, dan kan een fietsenmaker je hierbij helpen.