Entretien des garde-boue de l'Electric Two

Entretien des garde-boue de l'Electric Two

Vérification des gardes-boue avant de rouler
Appliquez une pression ferme sur chaque garde-boue pour vous assurer qu'il est complètement rigide. Si vous remarquez un mouvement autour des points de montage ou si vous entendez un cliquetis, le garde-boue doit être vérifié et ajusté avant de rouler. Ce contrôle de sécurité simple ne prend que quelques secondes.

Comment nettoyer vos garde-boue
Les garde-boue sont régulièrement exposés à la saleté de la route, à la boue et au sel, la majeure partie des débris s'accumulant en dessous. S'ils ne sont pas éliminés, la saleté emprisonnée peut retenir l'humidité contre le métal et entraîner de la corrosion au fil du temps. Le nettoyage de l'intérieur des garde-boue est donc tout aussi important que le nettoyage de l'extérieur.

Après des trajets humides ou boueux, rincez simplement votre vélo avec un tuyau d'arrosage ou un seau d'eau. Évitez d'utiliser un nettoyeur haute pression, car une pression élevée peut forcer l'eau à pénétrer dans les connecteurs électriques, les roulements et sous les bords de la peinture du garde-boue.

Pour nettoyer la face intérieure :

• Retirez la roue pour un accès dégagé.

• Utilisez une brosse douce ou un chiffon pour éliminer la saleté coincée, en prêtant une attention particulière aux supports de tringle et aux points de montage.

• Rincez à l'eau claire et séchez soigneusement avant de remonter la roue.

Tenez-vous-en à des produits de nettoyage doux et adaptés aux vélos ou à du produit vaisselle dilué. Les solvants, l'eau de Javel et les nettoyants acides peuvent endommager la finition et ne sont pas couverts par la garantie Veloretti.

Prévenir et traiter la corrosion des garde-boue
Les petits éclats et éraflures dans la peinture sont normaux lors d'une utilisation quotidienne. Si le métal exposé est laissé sans protection, l'humidité et le sel de déneigement peuvent atteindre la surface et entraîner de la corrosion au fil du temps.

Traiter rapidement les éclats et les dommages de peinture aide à protéger le métal exposé. Appliquez une petite quantité de peinture de retouche appropriée pour sceller la zone touchée et protéger la finition environnante.

Gardez un œil sur les points de montage et les bords inférieurs des gardes-boue, où les éclats de pierre et les projections de la route se produisent le plus souvent. Si vous remarquez une bosse, inspectez-la de près, car le métal déformé peut fissurer la peinture environnante.

Si de la rouille superficielle est déjà apparue sur un éclat :

• Éliminez délicatement la rouille détachée à l'aide d'un chiffon doux ou d'un papier abrasif fin (pas plus gros que le grain 400).

• Séchez complètement la zone.

• Scellez avec de la peinture de retouche.

Si la rouille semble se propager à partir d'un point de montage ou semble commencer à se développer sous la peinture, vérifiez que votre garde-boue est bien fixé et contactez le service client de Veloretti pour obtenir de l'aide.

Veloretti offre une garantie de 2 ans sur les pièces peintes contre la corrosion liée à la fabrication. Maintenir votre peinture intacte et retoucher rapidement les éclats est le meilleur moyen de protéger votre vélo et de préserver votre garantie.

Alignement des garde-boue et dégagement de la roue
Votre garde-boue doit être centré de manière égale sur le pneu avec un dégagement équivalent des deux côtés. S'il se trouve plus près d'un côté ou s'il s'est déplacé vers l'avant ou vers l'arrière, il nécessite un ajustement avant de rouler. N'oubliez pas d'appliquer à nouveau du frein-filet ou d'utiliser de nouvelles fixations si nécessaire.

Un garde-boue qui frotte contre le pneu crée généralement un bruit de frottement rythmique ou une légère traînée en roulant. Vérifiez toujours l'alignement après avoir heurté une bordure de trottoir, un nid-de-poule ou un autre obstacle.

Comment vérifier l'alignement :

• Faites tourner chaque roue lentement à la main et vérifiez l'espace entre le pneu et le garde-boue intérieur.

• Assurez-vous que l'écart est égal des deux côtés, de haut en bas.

• Tout contact entre le garde-boue et le pneu doit être corrigé avant de rouler.

Comment ajuster :

• Desserrez légèrement les boulons de tringle, réaxez le garde-boue et resserrez les boulons.

• Si vous préférez obtenir de l'aide, visitez l'un de nos partenaires de service ou un atelier de réparation de vélos. Ne continuez pas à rouler pendant que le garde-boue frotte contre le pneu.

Fixations de garde-boue
Les fixations de garde-boue permettent de maintenir vos garde-boue en toute sécurité et d'éviter les mouvements ou bruits indésirables. Au fil du temps, les vibrations de la route peuvent desserrer les boulons, vérifiez-les donc régulièrement, en particulier après des trajets chaotiques ou des impacts. Aucun boulon ne doit être assez desserré pour être tourné à la main. Les valeurs de couple de serrage exactes se trouvent dans votre manuel.

Points de fixation clés :

• Garde-boue avant : le boulon de tête de fourche, avec une rondelle en plastique de chaque côté du garde-boue au-dessus du pneu, et les deux boulons de tringle au niveau des pattes de fixation, chacun avec une rondelle métallique.

• Garde-boue arrière : les fixations de tringle au niveau des pattes d'axe arrière, chacune avec une rondelle métallique, et la fixation du pontet au niveau du pontet de hauban, avec une rondelle en plastique de chaque côté.

Couple de serrage et entretien :

• Serrez toutes les fixations selon les valeurs spécifiées dans votre manuel d'assemblage. Ne serrez pas trop fort, car les filetages endommagés sont plus difficiles à réparer qu'un boulon desserré. L'un de nos partenaires de service peut également effectuer ce contrôle lors d'un entretien de routine.

• Remplacez immédiatement tout boulon corrodé, déformé ou endommagé avant de rouler.

• Les boulons d'usine sont équipés d'un frein-filet bleu à résistance moyenne (équivalent au Loctite 243) pour résister aux vibrations. Renouvelez-le tous les deux ans ou chaque fois qu'un boulon est retiré. Nettoyez et séchez les filetages, agitez le flacon de frein-filet pendant au moins 30 secondes, appliquez le liquide et serrez au couple. N'appliquez pas de graisse sur les fixations avec frein-filet, car cela empêche le séchage.

Pour obtenir des pièces de rechange approuvées, contactez le service client Veloretti ou visitez l'un de nos partenaires de service. L'utilisation de pièces tierces incompatibles peut affecter les performances du vélo et compromettre votre garantie.

Garantie des garde-boue
Veloretti offre une garantie de 2 ans sur les pièces peintes, y compris les garde-boue, couvrant les défauts de fabrication de matériaux, de revêtements ou de construction à compter de votre date de livraison.

Ce qui n'est pas couvert :

• Corrosion causée par des éclats, des éraflures ou des impacts non traités

• Dommages causés par des nettoyants chimiques agressifs ou des solvants

• Dommages dus à un impact ou un accident

• Manque d'entretien standard tel que décrit dans le manuel d'utilisation

Si vous constatez un éventuel défaut de fabrication, contactez le service client Veloretti en joignant des photos claires de la zone concernée ainsi que votre preuve d'achat. Si le problème est couvert par la garantie, Veloretti déterminera la solution appropriée, qu'il s'agisse d'une réparation ou d'un remplacement, conformément aux conditions de garantie.

Pour les pièces de rechange en dehors de la période de garantie, contactez le service client Veloretti ou visitez l'un de nos partenaires de service.